Konu: Osmanlı Kalyonları

Osmanlı donanmasında kalyonlar ilk olarak II.Beyazıd döneminde kullanılmış ve hem kürek hem de yelken donanımının kullanıldığı Göke adını almıştır. Kanuni Sultan Süleyman döneminde ise boyutları büyütülerek yük taşıyan ticaret gemileri olarak kullanılmıştır. Kapalı denizde gerçekleşen savaşlarda rüzgarın olmadığı veya hızlı yön değiştirmesi nedenleriyle kullanışlı olmadıkları değerlendirilmiş ve kalyonlar daha çok deniz ticaretinde kullanılan gemi türü haline gelmiştir. XVIII. yüzyıldan itibaren Osmanlı Donanmasında kesin olarak Kalyon tipi savaş gemisi kullanımına geçilmiştir.
Yelken donanımları son derece kuvvetli olan kalyonlar, güverte sayılarına göre adlandırılırlar. Üç ambarlı kalyon tipi, 110 - 120 topu ve yaklaşık 1000 mürettebatı ile kalyonlann en büyüklerindendir.
Bu kalyonlardan İstanbul Tersanesi'nde bütünüyle Türk mühendis ve işçileri tarafından 1829 yılında tasarlanan ve inşa edilen Mahmudiye Kalyonu, döneminin dünyadaki en büyük harp gemisi olma ünvanına sahiptir. Adını Padişah II. Mahmud'dan almıştır. Mahmudiye kalyonu, muhteşem görüntüsü, çok sayıda topu ( 128 top ), olağanüstü kertede, pruvasındaki görkemli aslanı ile görsellik ve gücü bir araya getirerek devletin kudret ve azametinin bir simgesi olmuştur. Kaptan Ateş Ahmet Beyin sevk ve idaresinde katıldığı Kırım Harbi'ndeki destanlaşan performansı ile halkımızın gönlünde taht kurmuş ve gazi sayılarak bir efsaneye dönüşmüştür. 201 metre boyunda, 68 metre genişliğinde, yüksekliği su yüzeyinden yukarı 8,5 metre ve 1280 mürettebatlı Mahmudiye kalyonunun 1,33 ölçekli modeli İstanbul Deniz Müzesinde sergilenmektedir.

Konu ile ilgili diğer pulları görmek isterseniz Tıklayınız.